10 月 2 日，索尼官网的新闻稿显示，索尼半导体解决方案公司（Sony Semiconductor Solutions）发布其最新图像传感器产品 IMX775 RGB-IR，定位于车内监控（in-cabin monitoring）摄像头领域。该产品在多个关键参数上刷新行业纪录，被称为融合 RGB 可见光与 NIR（近红外）成像于单芯片的新一代器件。

核心技术与创新亮点

IMX775 最大的技术卖点在于其业界最小的像素尺寸——2.1 µm。在如此微小像素下，索尼仍实现了高达 5 有效百万像素（约 5MP）成像能力，支持宽视角覆盖车内包括驾驶者与乘客的场景。

在感光性能方面，IMX775 在 NIR（波长约 940 nm）敏感度方面表现卓越。据报道，其量子效率（quantum efficiency, QE）可达 35%，在微光或夜间环境下对驾驶者眼神、眨眼、注视方向等细节仍具辨识能力。

色彩表现与动态范围方面，索尼采用混合式感光机制：RGB 成像采用滚动快门 + 内部信号处理，达成业内最高 110 dB 动态范围；NIR 成像则采用全局快门方式以获得精确快门同步，利于对运动或眨眼等关键状态识别。

另外，一项技术巧思在于针对 RGB 与 NIR 的干扰问题：IMX775 搭载片上信号处理电路，可剔除 RGB 像素中混入的 NIR 成分，从而提升色彩还原度。

应用前景与安全意义

随着汽车产业对安全和辅助驾驶系统要求的提升，车内监控摄像头正成为汽车主动安全与驾驶行为监测的重要组成部分。法律、法规也倾向于要求对驾驶状态、乘客安全带佩戴、姿态识别等功能进行监控。IMX775 的推出正是针对这种趋势提供硬件支撑。

索尼计划于 2026 年春季开始量产 IMX775，并为其取得汽车领域可靠性认证（如 AEC-Q100 Grade 2）以及符合 ISO 26262 的开发流程。产品还支持选配的网络安全功能，如摄像头认证、图像篡改检测与控制信道防伪等，以提升其在车载环境中的安全等级。

 技术挑战与竞争格局

尽管 IMX775 多项参数在业界领先，其在实际应用中仍将面临挑战：

像素过小意味着每个像素的收集能力降低，若光学系统与电路噪声控制不到位，图像信噪比可能受限。

NIR 与 RGB 的共存设计会带来互干扰问题，需要信号处理和硬件布局精细优化。

在车内复杂光照环境（直射光、反光、阴影）下，动态范围与 HDR 性能是检验此类传感器的关键。

在竞争方面，汽车级 RGB-IR 传感器是近年来多个图像传感器厂商发力的领域。索尼凭借其深厚的像素技术积累与芯片处理能力，在该领域具有优势。但其他厂商若能在成本、系统整合、功耗控制等方面实现突破，也可能构成有力竞争。

IMX775 的推出，标志着索尼在车载内部监控成像器件上的又一次技术升级。通过实现 2.1 µm 超微像素、强劲 NIR 敏感度、高动态范围、RGB/NIR 在单芯片的融合处理，IMX775 有望成为未来高性能车内监控系统的重要选择。随着其进入量产与量大规模应用，其在汽车安全、驾驶行为识别乃至乘客监控系统中的角色值得持续关注。

 （来源：sony-semicon.com；图文无关）